表面張力是固體的重要表面物理參數(shù)，決定著材料的諸多特性，例如浸潤(rùn)性能、毛細(xì)彈性變形、微納米結(jié)構(gòu)材料的力學(xué)行為等。長(zhǎng)期以來(lái)，固體材料表面張力的確定一直是一個(gè)挑戰(zhàn)性的課題。對(duì)于具有晶體結(jié)構(gòu)的固體而言，其表面張力一般與表面能不同，這兩者的關(guān)系通過(guò)經(jīng)典的Shuttleworth關(guān)系給出。然而，對(duì)于具有無(wú)定型態(tài)特征的高分子材料來(lái)說(shuō)，其表面張力與表面能的關(guān)系并不清楚。在已有研究中，即使采用相似的實(shí)驗(yàn)方案，得到的結(jié)論也明顯不同。其根本原因在于，固體的表面張力難以直接測(cè)量，一般通過(guò)其對(duì)固體變形的影響來(lái)反演推測(cè)，但由于高分子材料的表面張力對(duì)其宏觀變形影響很小，導(dǎo)致目前仍然缺乏可靠的分析方法來(lái)確定高分子材料的表面張力。

基于此背景，北京航空航天大學(xué)邵麗華教授、杜鋒助理教授及其合作者發(fā)展了一種基于液滴-薄膜體系來(lái)確定固體表面張力的理論模型，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證。如圖1所示，在液滴作用下，薄膜發(fā)生鼓包變形。該項(xiàng)工作首先建立了確定液滴-薄膜系統(tǒng)（圖1）平衡構(gòu)型的理論模型，研究了薄膜表面彈性模量和表面張力在決定該系統(tǒng)平衡構(gòu)型中的作用機(jī)制，給出了確定平衡構(gòu)型的五個(gè)非線性方程。通過(guò)系統(tǒng)自由能最小原理，可以確定系統(tǒng)的平衡構(gòu)型。當(dāng)薄膜的變形是小量時(shí)，可以得到該平衡構(gòu)型的解析解。

圖1液滴作用下薄膜的變形過(guò)程

如圖2所示，在給定的一組材料參數(shù)條件下，可以基于本文的理論模型確定薄膜的鼓包角、液滴鋪展角、薄膜總張力和彈性張力，由此給出了液滴-薄膜系統(tǒng)的平衡構(gòu)型。對(duì)比圖2中不同參數(shù)組合的結(jié)果可以看出，薄膜表面彈性模量對(duì)平衡構(gòu)型的影響很小，而薄膜的表面張力對(duì)平衡構(gòu)型有決定性作用。當(dāng)薄膜的剛度較大時(shí)，采用解析解確定的平衡構(gòu)型跟采用數(shù)值解的結(jié)果符合很好。

圖2（a）薄膜鼓包角、（b）液滴鋪展角、（c）薄膜總張力和（d）薄膜彈性張力隨薄膜剛度變化趨勢(shì)。其中實(shí)線和點(diǎn)線是數(shù)值解結(jié)果，虛線是解析解結(jié)果。

基于該平衡構(gòu)型的解析解，本研究發(fā)現(xiàn)薄膜在接觸線附近的彈性應(yīng)變可以由薄膜的鼓包角解析給出。由此，本文給出了在一般條件下，薄膜在接觸線附近的彈性應(yīng)變隨鼓包角的解析關(guān)系。圖3表明，基于該解析關(guān)系給出的薄膜彈性應(yīng)變可以很好的描述薄膜總張力隨薄膜厚度及接觸線附近應(yīng)變的演化規(guī)律?；诖?，本文提出了采用線性外推薄膜總張力隨薄膜厚度和接觸線附近薄膜應(yīng)變乘積的方法來(lái)確定固體表面張力的方案。

圖3薄膜總張力隨薄膜厚度及應(yīng)變乘積的演化關(guān)系

根據(jù)本文提出的固體表面張力測(cè)試方案，該研究基于PDMS薄膜開(kāi)展了相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)測(cè)試，結(jié)果如圖4所示。從圖4中可以看出，采用水和甘油均可獲得PDMS的表面張力，測(cè)試結(jié)果的一致性較好，表明該方法可以有效的獲得固體的表面張力。

圖4實(shí)驗(yàn)測(cè)量PDMS薄膜的表面張力

綜上所述，本文基于理論模型揭示了表面張力在調(diào)控液滴-薄膜體系平衡構(gòu)型的作用機(jī)制，首次發(fā)現(xiàn)了薄膜張力隨薄膜鼓包角的非線性解析關(guān)系，以此完善了基于薄膜-液滴體系確定固體表面張力的方案，可用于對(duì)高分子材料表面張力的實(shí)驗(yàn)測(cè)量和探索高分子材料表面張力與表面能的關(guān)系。

相關(guān)成果以A theoretical model to determine solid surface tension through droplet on film configuration and experimental verification為題發(fā)表在固體力學(xué)旗艦期刊Journal of the Mechanics and Physics of Solids。北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院杜鋒助理教授為論文第一作者，北京航空航天大學(xué)航空學(xué)院邵麗華教授為本論文的通訊作者，論文共同作者還包括北京大學(xué)呂鵬宇助理教授、李宏源助理研究員和王建祥教授。該研究得到了國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目的資助。